1. Feladat egy olyan jármű – ELEKTROMOBIL - tervezése és elkészítése, amelyet 8 db BOSCH PSR 18 LI-2 akkumulátoros fúrócsavarozó gép hajt meg.
2. A szervezők által megadott határidők betartása kötelező, a határidőn túli teljesítés nem elfogadható és kizárást von maga után!

1. A jármű tömege nincs megkötve.
2. Méretek: a méretek meghatározásánál a helyszínre szállítás feltételeit figyelembe kell venni. A szélesség; maximum 130 cm. (1. ábra)
3. A versenyző lába és a jármű eleje közötti távolságnak minimum 300 mm-nek kell lennie. A jármű elejének tekintjük elölről számítva az első merev alkatrészt, azaz a flexibilis burkolatokat nem vesszük figyelembe. (2. ábra)
4. Az ülést úgy kell elhelyezni, hogy a lehető legnagyobb biztonsági távolság legyen az ülés és a jármű oldalai között minimum 100 mm. (3.ábra)
5. Kötelező egy olyan merevségű bukócső beépítése, amelynek minimálisan 100 mm-rel a versenyző bukósisakja fölé emelkedik illetve a jármű borulása esetén alkalmas a jármű és vezetője súlyát megtartani (4. ábra).
6. A vezetőülésnek biztosítania kell a vezető megfelelő oldaltartását. A váll és a comb vonalában az ülésnek minimum 100 mm-rel az ülés síkjából ki kell emelkednie. Verseny kagylóülés használata megengedett. (5. ábra)
7. A járműnek három vagy négy kerékkel kell rendelkeznie (a kitámasztó kerék ebbe nem számít bele). A kerék és gumiméret, a kerékfelfüggesztés és a meghajtott kerekek száma tetszőleges.
8. A jármű hasmagasságának min. 70 mm-nek kell lennie.

1. Legalább hárompontos rögzítésű biztonsági öv használata kötelező.
2. Állvédős bukósisak használata kötelező.
3. Zárt, kezet és lábat is teljes mértékben eltakaró ruházat (pamut) szintén kötelező. Verseny overál használata megengedett.
4. A további – eredeti 8 szerszámgépen kívüli - áramforrást (pl.: akkumulátor) biztonságosan kell rögzíteni és a járművön, áramtalanító kapcsolóval kell ellátni.
5. A járműnek olyan oldalmerevítéssel kell rendelkeznie, amely esetleges ütközés és borulás esetén a járművezetőt a sérülésektől megvédi.
6. A járműnek oldalirányból olyan mértékben zártnak kell lennie, hogy a vezető karját borulás esetén megvédje, illetve meggátolja, hogy a vezető a karját borulás előtt kitegye. A burkolat anyagára nincs megkötés (pl. PVC lap, farostlemez, alumíniumlap, plexi stb.).
7. A jármű lábtere nem lehet nyitott (lábsérülések elkerülése végett).
8. A jármű felépítménye ne tartalmazzon éles, ill. kiálló részeket, amelyek a vezetőt vagy a versenytársakat egy esetleges ütközés során veszélyezteti.
9. A járművet úgy kell kialakítani, hogy az ülés ülőfelületének magassága maximum a jármű szélességének fele lehet. (6. ábra)

1. A jármű vázszerkezetének a 2. bekezdésnek megfelelően kell készülnie, amely hordozza a meghajtó szerszámgépeket, a teljes hajtásláncot és a hajtott kerekeket.
2. A járműre nem szükséges zárt karosszériát építeni, de a hajtómű mozgó alkatrészeit, biztonsági okokból, védőburkolattal kell ellátni.

A Bosch PSR 18 LI-2 akkumulátoros fúrócsavarozó gép felhasználásával kell a meghajtást megoldani

1. A Bosch PSR 18 Li-2 fúrócsavarozó gép a felhasználáshoz nem alakítható át, nem szedhető szét. (eredeti funkcióját – fúrócsavarozó gép – nem veszítheti el)
2. A jármű meghajtásához kizárólag a 8 darab Bosch PSR 18 Li-2 fúrócsavarozó gép saját akkumulátora használható fel, átalakítása nem engedélyezett.
3. A meghajtáshoz mind a 8 darab Bosch PSR 18 Li-2 kézhez kapott szerszámgépet fel kell használni.
4. A felhasznált szerszámgépek saját akkumulátora a felkészülés idejére használható, a verseny teljes ideje alatt a szükséges mennyiségű, feltöltött akkumulátort a Robert Bosch Power Tool Kft. adja a csapat számára.
5. A 8 darab szerszámgépet a Robert Bosch Power Tool Kft. biztosítja a csapatoknak.

1. Mind a 8 darab szerszámgépen szabadonfutó alkalmazása kötelező. A szabadonfutóknak biztosítani kell, hogy a jármű lendülete a gáz elvétele után ne hajtsa vissza a szerszámgépeket.

1. A jármű könnyen irányítható legyen, a vezető képes legyen normál erőkifejtés mellett az egyenes haladást és a kanyarodást biztosítani.
2. A járműnek 10 méter széles versenypályán meg kell tudni fordulni (fordulókör). (7. ábra)

1. A járművet két egymástól független fékkel el kell látni (rögzítő fék és üzemi fék), amelyek a mozgásban lévő jármű esetén, a sebesség hatékony csökkentését és a jármű megállítását képesek garantálni (25km/h sebességről 5 méteren belül meg kell tudjon állni).
2. A fékek közül az egyiknek az álló járművet biztonságosan rögzítenie kell.

A pályázati anyag tartalmi és formai követelményeinek leírását, valamint a Pályázati mintát a következő linkre kattintva érhetitek el.

Pályázati követelmények
Pályázati minta

A beküldött terveket és képeket a Robert Bosch Power Tool Kft. a verseny napjáig teljes titoktartással kezeli.

1. A jármű elején a rajtszám elhelyezésére egy síkfelületet (A4-es méretű álló felület) kell kialakítani. A rajtszámokat a Robert Bosch Power Tool Kft. a nevezést követően (a nevezések beérkezésnek sorrendjében) küldi meg a csapatoknak a nevezés elfogadásakor.
2. Szponzori felület: a csapat szponzorait szabadon feltűntetheti a járművön.

A gépátvétel a versenyt megelőző napon kerül megrendezésre. A versenybíróság a következőket ellenőrzi a gépátvétel során:

• biztonsági berendezések szabály szerinti kialakítása, megléte,
• a jármű szabályzatban megadott geometriai méretei,
• az egyéni biztonsági felszerelések megléte,
• általános műszaki állapot,
• fékpróba. A gépátvétel minimum követelményei (bármely pont hiánya kizárást von maga után):
  1. A gépátvétel biztonsági előírások:
     1. Bukósisak megléte
     2. Ruházat megléte és minősége
     3. Biztonsági távolság elől
     4. Biztonsági távolság fejtől
     5. Biztonsági távolság oldalt
     6. Ülés minősége és magassága
     7. Biztonsági öv megléte
     8. Kiálló, éles és veszélyes alkatrészek
  2. Kialakítás:
     1. Szélesség maximum 130 cm
     2. Has magasság minimum 7 cm
     3. Ülésmagasság maximálisan a szélesség fele
     4. Vázszerkezet megfelelő kialakítása
     5. Bukókeret,
     6. Oldalsó védőburkolat megléte
     7. Hajtóműburkolatok megléte
     8. 8 darab szerszámgép megléte és működése
     9. Áramtalanítókapcsoló megléte
     10. Pótakkumulátor rögzítése
     11. Szabadonfutók megléte
     12. Kormányozhatóság
     13. Fordulókör maximum 10m
     14. Független fékberendezés
     15. Rajtszám helye
     16. Sikeres fékpróba

Amennyiben a versenybíróság nem megfelelőséget tár fel a gépátvétel során, a csapat köteles azt kijavítani a versenybíróság által megadott időn belül. Ha a csapat nem képes ezt megszüntetni, a versenybíróság a csapatot a további versenyből való kizárással sújthatja.

A verseny célja, hogy a résztvevő csapatok (hallgatói jogviszonnyal rendelkező diákok/hallgatók) kizárólag saját munkáikat nevezzék a versenyre. Külső segítség igénybevétele kizárólag szponzorációs/finanszírozási célra vehetőek igénybe. A jármű létrehozásánál/kialakításánál külsős cég részvétele nem engedélyezett (segítség igénybe vehető más résztvevő csapatoktól vagy a csapatokat támogató intézménytől – középiskola, főiskola, egyetem). A verseny előkészítése során a verseny szervezői a fenti pont megfelelősségét ellenőrzi, azok nem teljesítése pontlevonást és azonnali kizárását eredményezhet.
Ellenőrzési pontok:

• konstrukció kialakításáról pályázati anyag megküldése
• a gép építése során fotók, videók küldése az előrehaladásról
• gépátvétel során a kialakított/benevezett jármű konstrukciójának szóbeli megvédése (csapattagok vizsgája az építésről – biztosítva ezzel a saját kezűséget)
• a felkészülés során a szervezők meglátogatják a versenyző csapatokat, hogy megbizonyosodjanak a gép saját építéséről